Cannondale CAAD12 Dura-Ace Road Review Bike - Bike Race Aluminium
Basikal & Gear

Cannondale CAAD12 Dura-Ace Road Review Bike - Bike Race Aluminium

Video: Wibmer's Law - Fabio Wibmer (September 2020).

Anonim

Harga: $ 3, 675
Berat: 16.5 lb. (58cm)
Gaya: Jalan
Drivetrain: Shimano Dura-Ace 11-speed
Bahan : Bingkai aluminium, garpu karbon
Saiz Roda: 700c
Pelepasan tayar: 700 x 25mm
Basikal yang betul untuk: Rider yang mahukan basikal balap hebat, dengan bahagian yang hebat, untuk harga yang rendah.

Ketahui Lebih Banyak Imej

Karbon boleh menjadi raja, tetapi aluminium kembali dengan cara yang besar, dan bukan hanya untuk motosikal peringkat masuk. The CAAD12 Dura-Ace akan membuat anda mempersoalkan apa-apa kepercayaan yang mungkin anda miliki bahawa basikal peringkat elit perlu menjadi karbon untuk dibincangkan. Bingkai aluminium ini dengan komponen mekanikal Shimano Dura-Ace dan Cannondale's HollowGram Si cranks (dengan power2max NG Eco meter kuasa) memberi semua feelz basikal perlumbaan ujian tinggi di sebahagian kecil daripada kos.

Hampir sama dengan Cannondale SuperSix EVO dalam geometri, basikal ini mempunyai beberapa cawan mewah yang serius. Tiub bulat yang besar, yang mengingatkan pada pra-karbon Cannondale, datang bersama-sama untuk membuat basikal yang sengit, kuat, dan lembut di bawah anda, tetapi tidak akan mengalahkan anda sepanjang hari dalam pelana. Penanganan yang ketat memberikan anda perasaan yang anda boleh mengubah secara drastik garis anda pada saat notis, tetapi tidak merasakan kekacauan ketika berlayar dalam garis lurus.

Oleh kerana ia aluminium, CAAD12 akan bertahan dengan hits yang boleh menyebabkan basikal karbon tidak berguna. Dan juga kerana ia aluminium, ia ditawarkan pada harga yang jauh lebih murah daripada sepeda karbon yang sebanding dengannya. Jika anda sedang mencari basikal perlumbaan mewah yang boleh bertahan beberapa musim dan mempunyai pemilihan komponen yang hebat, anda tidak perlu melihat Cannondale CAAD12 Dura-Ace.

Lihat 34 Imej
Crankster HollowGram Si dilengkapi dengan rantai 52/36 dan meter kuasa NG EVo power2max.

Trevor Raab

Dura-Ace CAAD12 dibina di sekitar kerangka aluminium CAAD12 Cannondale dan garpu karbon penuh. Anda mungkin cenderung untuk berfikir bahawa kerana ia adalah bingkai aluminium motosikal ini tidak direka untuk perlumbaan oktan tinggi, penuh pendikit, tetapi anda akan mati salah dalam andaian. Bingkai yang kaku dan ringan ini sangat berkemampuan untuk berlumba dan akan memberikan anda rasa race yang anda boleh tanya.

Biar saya huraikan apa yang saya maksudkan dengan "sengit." Istilah itu boleh dibuang dengan santai apabila bercakap mengenai basikal, dan kadang-kadang boleh merasakan hampir tidak bermakna kerana berapa kerap digunakan. Tetapi dalam kes ini, kaku adalah benar-benar keterangan yang tepat mengenai bingkai ini. Tidak seperti bingkai karbon, bingkai aluminium tidak mempunyai faedah jadual peletakan mewah yang dapat menyesuaikan rasa untuk patuh di beberapa bidang utama dan padu batu di lain-lain. Yang terbaik yang boleh anda lakukan dengan aluminium ialah menyesuaikan bentuk dan diameter tiub untuk menambah kekakuan dan pematuhan.

Cannondale tidak pergi kacang dengan menghiasi bentuk mewah di atas setiap inci bingkai. Sebaliknya, bingkai ini menyerupai Cannondales yang lama, sebelum tiupan karbon-besar, tiub bulat di mana-mana. Bingkai ini sengit, seperti dalam pepejal-seperti-batu. Anda merasakan jalan raya, setiap aspeknya, dan apabila anda melepaskan gas, basikal itu masih kukuh sebagai batu, yang merupakan kejutan yang menyenangkan memandangkan roda aluminium Fulcrum Racing 400 DB. Itu bukan untuk mengatakan mereka bukan roda yang baik, tetapi mengingat ketegaran rangka, saya mengharapkan roda lebih banyak memberi. Tetapi mereka yang sihat seperti yang diharapkan oleh sepasang penggunting aluminium, dan saya suka melihat betapa cepat dan responsif motosikal ini akan dirasakan dengan sepasang tiub karbon di bahagian dalam. Dengan itu, mudah untuk melihat mengapa bingkai aluminium telah membuat kemunculan semula. Walaupun ia tidak berlaku pada Cannondale, jangan lupa bahawa Johnny Brown memenangi gelaran jalan USPRO musim panas lepas di atas basikal aluminium.

Lihat 34 Imej
CAA12 Dura-Ace mempunyai skim cat pasukan CNCPT.

Trevor Raab

Selain itu, motosikal ini mempunyai perkhemahan hebat yang mungkin tidak dapat dilihat pada pandangan pertama-cranks HollowGram Si dilengkapi dengan kuasa meter kuasa NG Eco power2max. Ia tidak diaktifkan-anda perlu membeli kod produk untuk 490 Euro (kira-kira $ 557 saat ini) untuk menggunakannya-tetapi sesiapa sahaja yang pernah cuba memindahkan meter kuasa berasaskan engkol dari satu basikal kepada yang lain tahu betapa menyebalkannya untuk menangani dengan engkol, pendakap bawah, dan keserasian rangka dalam proses. Tiada masalah di sini.

The CAAD12 Dura-Ace adalah, seperti yang anda boleh meneka dari nama itu, dilengkapi dengan Shaikano mekanikal Dura-Ace shifters dan derailleurs 11 kelajuan. Tetapi Cannondale tidak menggunakan set lengkap Dura-Ace, memilih brek Ultegra rim dan kaset Ultegra 11-30. Sudah lima tahun sejak saya telah beralih mekanikal pada salah satu basikal peribadi saya, tetapi jika saya membuat pilihan itu, generasi masa kini mekanikal Dura-Ace akan menjadi pilihan saya. Ia fenomena licin, segar, dan boleh dipercayai. Selain itu, reka bentuk dan tudung hud merasa hebat.

Cannondale's C1 aluminium bar dan batang pusingan keluar kokpit, dan kerusi seatpost karbon adalah sentuhan yang bagus untuk melembapkan beberapa getaran jalan. Bar telah jatuh sedikit ergonomik, dan saya sangat teruja untuk mendapati bahawa ia bukan bar pendek. Sesiapa yang mempunyai kedudukan menunggang yang sesat di sebelah panjang dan rendah akan sangat menghargai itu. Bagi siapa saja yang tidak, bar dan batangnya mudah disesuaikan. Lagipun, kami berurusan dengan bar biasa dan di sini, bukan integrasi yang rumit yang biasa berlaku di aero, basikal cakera jalan raya.

4 Berbasikal GPS Komputer yang Kami Sarankan

Image Wahoo Elemnt Roam $ 379.99 SHOP NOW

Segala yang kita sayangi tentang BOLT, tetapi dengan keupayaan navigasi pada peranti yang baru, serta integrasi dengan Singletracks dan Projek MTB.

Garmin Edge 1030 GPS Cycling Computer Garmin Edge 1030

Standard emas untuk komputer dengan navigasi.

$ 600 | Garmin

Beli sekarang

Lezyne Super GPS Cycling Computer Lezyne Super GPS

GPS mini dengan fungsi pemetaan.

$ 140 | Amazon

Beli sekarang

Wahoo Elemnt Bolt GPS Wahoo ELEMNT Bolt

Kompak dan dikawal melalui telefon pintar anda.

$ 250 | Pengendali Kompetitif

Beli sekarang

Keluarga CAAD12

Jika CAAD12 Dura-Ace bukan cawan teh anda, Cannondale menawarkan bingkai aluminium kick-ass yang sama dengan beberapa pilihan binaan lain. Ultegra CAAD12 adalah mencuri mutlak pada $ 2, 050, diikuti oleh CAAD12 105 untuk $ 1, 575. Frameset akan menetapkan anda kembali $ 1, 100.

Reka bentuk agresif, bersiap-siap

Sekiranya anda mempunyai keraguan sama ada atau tidak CAAD12 dimaksudkan untuk menjadi basikal lumba, lihatlah geometri cepat itu untuk anda. Saya menyambut ketinggian 584mm yang agresif pada basikal ujian 58cm saya. Malah lebih baik ialah penutup topi 2.5cm yang, apabila dikeluarkan, mendedahkan topi alat dengar yang hampir rata yang membenarkan saya menggunakan #slamthatstem. Saya kerap bertarung dengan motosikal pendek dan tidak mempunyai kemewahan menggunakan batang yang lebih pendek daripada 130mm, jadi saya menghargai jangkauan 399mm yang agak panjang. Itu, bersama-sama dengan bar yang lebih panjang, memberi saya lanjutan yang saya perlukan, yang tidak selalu berlaku dengan trend semasa yang lebih pendek dan bar yang turun pantas / pendek.

Lihat 34 Imej
Basikal ini mempunyai topi set kepala rata yang sesuai di bawah spacer 2.5mm, supaya anda boleh membanting batang anda atau dengan selesa menaikkan bar tanpa buasir spacers yang tidak sedap di bawahnya.

Trevor Raab

Jika anda telah menaiki SuperSix EVO, basikal ini akan kelihatan sangat biasa, dan itu kerana ia adalah. Geometri pada CAAD12 hampir sama dengan SuperSix EVO dan lebih mirip dengan SystemSix, iaitu 1mm lebih pendek pada jangkauan dan 4mm lebih rendah pada ketinggian timbunan.

CAAD12 juga sangat rapat dengan basikal perlumbaan aluminium mewah Allez Sprint, Specialized. 400mm jangkauan pada bingkai sebanding adalah hanya 1mm lebih panjang daripada CAAD12, dan ketinggian 583mm adalah hanya 1mm lebih rendah.

Cannondale CAAD12 Galeri Detil Dura-Ace

Cannondale CAAD 12 Gallery

Carbon Seatpost

Ia mungkin tidak kelihatan seperti banyak, tetapi ia berfungsi dengan baik meredakan getaran jalan.

Cannondale CAAD 12 Gallery

11-kelajuan

Kaset 11-30t menyediakan julat yang hebat dan meminimumkan lompatan besar antara gear.

Cannondale CAAD 12 Gallery

Styling halus

Skim cat pasukan CNCPT adalah halus tetapi mempunyai butiran tersembunyi yang keren di seluruh.

Cannondale CAAD 12 Gallery

Meter Kuasa

Tidak ada kerunsingan dengan keserasian engkol-hanya membeli kod pengaktifan dan pergi.

Cannondale CAAD 12 Gallery

Mekanikal Dura-Ace

Shimano Dura-Ace shifters kelihatan sejuk, berasa hebat, dan melakukan dengan sempurna.

Jika anda belum memilih apa yang saya meletakkan, inilah ia: Saya benar-benar suka basikal ini. Sebenarnya, saya sedikit kecewa bahawa saya perlu mengujinya semasa musim sejuk, tanpa peluang untuk menunggangnya dalam beberapa perlumbaan. Untuk itu, hakikat bahawa basikal ini membuatkan saya mahu berlumba-lumba di jalan raya harus menjadi indikator yang cukup kuat untuk berapa banyak saya suka cara ia menunggang. (Saya bersara dari perlumbaan profesional pada tahun 2016 dan boleh mengira jumlah satu perlumbaan tayar yang saya lakukan sejak tahun lepas, nombor itu dua.)

Selepas seumur hidup menunggang basikal jalan raya, baik dan buruk-sekarang saya tidak lagi dibayar untuk mengatakan semua peralatan saya adalah peralatan terbaik yang pernah dibuat, saya boleh mengakui bahawa saya berlumba-lumba di beberapa basikal yang benar-benar tidak begitu hebat - Ini mudah untuk diberitahu apabila basikal bersedia untuk mengukir kursus criterium dan mengendalikan permintaan teknikal yang tinggi dalam perlumbaan pro-level. Beberapa tahun saya mendapat basikal di kem latihan dan segera berfikir, najis suci, ya !, atau mengerang seperti yang saya fikirkan tentang musim panas gusti mi basah di sekeliling ketat. CAAD12 jatuh ke dalam kategori terdahulu. Tidak banyak memberikan dalam bingkai aluminium ini, yang, dari perspektif lumba, sangat bagus. Anda merasakan jalan raya, anda merasakan kontur trotoar, dan anda merasa lebih berkaitan dengan tayar anda dan apa yang mereka lakukan daripada pada basikal karbon yang disesuaikan dengan teliti dan menegak. Sesetengah mungkin tidak menghargai tahap input dari jalan raya, tetapi saya terkejut untuk menamatkan perjalanan selama 4 jam tanpa rasa seperti saya memar buah pinggang. Pasti, perjalanan itu tidak megah-lancar, tetapi ia tidak terlalu kasar.

Yang lain "tahi suci, ya!" Adalah faktor yang sangat cepat, tetapi tidak berkuasa, stereng. Dalam basikal perlumbaan, anda menginginkan sesuatu yang memandu dengan baik dalam garis lurus tetapi dapat dengan cepat menukar garis. CAAD12 memeriksa kedua-dua kotak ini dengan mudah.

Lihat 34 Imej
Brek ultegra tidak dapat dibezakan daripada Dura-Ace, dari segi prestasi, dan membantu untuk mengurangkan kos.

Trevor Raab

Gajah di dalam bilik

Dengan semua perbincangan mengenai prestasi bangsa peringkat tinggi, gajah di dalam bilik adalah bahawa, dalam usia karbon, kita bercakap tentang basikal aluminium. Sudah hampir 20 tahun sejak basikal aluminium memenangi apa-apa bahan di Jelajah Dunia. Jadi mengapa mereka kembali sekarang?

Ternyata karbon tidak selalu lebih baik. Pasti, terdapat banyak yang boleh anda lakukan dengan karbon yang tidak mungkin dengan aluminium, tetapi apabila anda masuk ke dalam julat harga ini, anda menolak sebahagian besar basikal yang menggunakan karbon sepenuhnya. Dan, jangan lupa, satu kemalangan boleh mengubah basikal karbon anda menjadi tumpuan seni abstrak.

Aluminium mempersembahkan alternatif yang sangat baik untuk menengahkan sepeda karbon. Anda akan ditekan keras untuk mencari bingkai karbon mewah yang dilengkapi dengan komponen top-flight seperti CAAD12 untuk mana-mana jauh dari harga yang sama. Sekiranya anda menemui basikal karbon dengan bahagian yang sama, anda boleh yakin ia tidak akan menghasilkan kualiti menaiki high-end sama seperti CAAD12. Selain itu, bingkai aluminium ini akan bertahan. Dan mereka akan memukul. Pukulan yang boleh menghancurkan bingkai karbon hanya boleh menyebabkan tiub aluminium. Dan walaupun itu, basikal aluminium dengan tiub yang berbentuk padu masih boleh menjadi bunyi dan selamat untuk ditunggangi, tanpa perubahan prestasi yang jelas.