Raleigh Merit 1Review - Basikal Jalan Murah
Basikal & Gear

Raleigh Merit 1Review - Basikal Jalan Murah

Video: Journey Ep. #1 - Full Episode - Kohima - Roadies X [HD] (September 2020).

Anonim

The Takeaway: Walaupun spesifikasi berdasarkan nilai, Raleigh Merit 1 menunggang dengan selesa, membiarkan anda menikmati jalan ke hadapan.

  • Bingkai aluminium, lengkap dengan tiub kepala tirus dan tiub bawah, merasakan kukuh dan menunggang dengan lancar
  • A drivetrain Shimano Claris menyediakan pilihan pemanduan yang baik dan beralih
  • Pelana yang mewah, tayar 28mm, dan kedudukan menunggang menegak menjadikan Merit 1 cukup selesa bagi penunggang basikal bermula

Harga: $ 500
Berat: 23.1 lb. (60cm)
Pelepasan tayar: 28mm

PELAJARI LEBIH LEBIH IMAH

Raleigh Merit 1 adalah pelaksanaan paling murah bagi basikal jalan raya moden yang bukan hanya melihat bahagian, tetapi juga menunggang seperti sepeda jalan yang layak. Penilaian ini bergantung pada idea anda "layak;" saya tidak melibatkan roda karbon dan Dura-Ace. Maksud saya adalah bahawa pada Merit 1, saya merasa seperti saya menunggang motosikal jalan, yang melakukan semuanya dengan baik untuk membolehkan saya menikmati perjalanan. Tayar 28mm menyerap ketidaksempurnaan turapan, dan ia mempunyai shifters lever (ketara pada basikal $ 500), dan tiub kepala tirus dan tiub bawahnya membantu ia menggabungkan dalam perjalanan kumpulan.

Kisah Berkaitan Best Road Bikes Basikal Jalan Terbaik yang Boleh Anda Beli Sekarang

Dibina untuk ketahanan, Merit 1 meletakkan anda dalam kedudukan menunggang yang agak tegak, dengan pelana keselesaan yang lembut memelihara gelembung anda dengan gembira apabila anda merangkak di atas keluli tahan lama yang luas. Shimano Claris groupset menggeser dengan baik, dan walaupun hanya mempunyai lapan kelajuan, kaset memberi anda pilihan yang cukup gear untuk menangani pendakian yang serius dengan kaki pemula. Setelah selesai menguji basikal jalan serat karbon bernilai $ 5, 000, saya merasakan kecerahan Merit 1 dan kekurangan ketika saya meletakkan kuasa ke pedal. Tetapi berat badan juga menyampaikan perjalanan yang lancar, satu yang terasa cepat jika anda menaik taraf dari basikal rata-rata lama pada tayar lebar. Dan itulah kerumunan Merit 1: Ini adalah basikal jalan ketahanan yang sempurna yang sempurna untuk merapatkan ke arah menunggang jalan.

Raleigh Merit 1 $ 599.99 MENDAPATKAN SEKARANG raleighusa.com
  • Pergeseran yang tajam dan pelbagai gear besar
  • Kedudukan menunggang selesa
  • Berat, tidak responsif

Raleigh Merit 1 Butiran

Gaya: Jalan
Bahan: aluminium 6061
Drivetrain: Shimano Claris
Brek: Tektro Dual Pivot
Wheels: Weinmann GMax Double Wall
Tayar: Arisun Rapide, 28mm
Cranks: Compact 34 / 50t
Kaset: Shimano 8-speed, 11-32t
Bar sisi: Raleigh 100 Series Road
Batang: Raleigh
Pelana: Raleigh Comfort Road

Spesifik Nilai Tinggi

LAMAN IMAH
Shimano Claris drivetrain beralih dengan tepat semasa ujian, dan gear mendaki 32T adalah kemasukan yang dialu-alukan untuk laluan berbukit.

Trevor Raab

Kini disenaraikan pada $ 500, Merit 1 mewakili nilai yang besar untuk wang itu. Bingkai aluminium 6061 dan garpu aloi datang dari China dan mungkin tidak banyak membiayai pengeluaran, tetapi tiub terbentuk, kimpalan adalah berkualiti, dan tiub kepala adalah tirus-semua perkara yang anda dapati pada bingkai aluminium pricier.

5 Perkara yang Kami Suka tentang Merit Raleigh 1

Raleigh Merit 1

Tayar 28mm

Getah Arisun memberi kita perjalanan yang lancar di sepanjang jalan-jalan yang dipenuhi retak.

Raleigh Merit 1

Routing Cable Dalaman

Ia hanya untuk brek belakang, tetapi ia masih kurang kabel di dalam perjalanan.

Raleigh Merit 1

Shimano Claris

Jalan belanja bajet itu menumbuk di atas titik harganya dengan perubahan pantas.

Raleigh Merit 1

Keselesaan pelana

Pelana Raleigh lebih lembut daripada pelana jalan raya purata anda.

Raleigh Merit 1

Geometri Ketahanan

Sudut tiub kepala 72.5 darjah menyampaikan stereng perlahan, dikawal.

The drivetrain adalah dari keluarga Claris Shimano. Pemandu yang lengkap dengan kualiti yang paling baik yang dibuat Shimano, Claris masih menghairankan. Anda mendapat gearan 50-34t pada crankset dan kaset 11-32 di belakang; Reka bentuk 8-kelajuan tidak bertukar sebagai keranjang sebagai kaset 11- dan 12-gigi dengan lompatan kecil antara cogs, tetapi anda masih mendapat keupayaan mendaki dan menurun yang sangat baik dari julat gear 290 peratus.

Pelana, seatpost, dan kokpit adalah komponen berjenama Raleigh yang juga berkualiti, dan rim Weinmann aluminium dan tayar Arisun Rapide 28mm memberikan perjalanan yang mengejutkan. Jadi, walaupun harganya tidak cukup murah atau cukup chintzy untuk mengganggu perjalanan di Merit 1.

Dibina untuk Long Road

LAMAN IMAH
Jalur lebar Merit 1 memberikan anda beberapa kedudukan tangan, sesuai untuk jangka panjang di pelana.

Trevor Raab

Merit 1 bukan basikal perlumbaan; ia direka untuk meluncur di jalan raya setiap tarmac yang berkualiti-sempurna atau chunky chipseal-tanpa mengganggu pengalaman pedalaman bendalir anda. Ia melakukannya dengan baik. Dengan jangkauan 398mm dalam bingkai saiz 60cm, Merit 1 agak pendek. Itu, digabungkan dengan satu inci spacer dan ketinggian 609mm, meletakkan anda dalam kedudukan menunggang yang tegak. Sudut tiub kepala 72.5 darjah menyimpan stereng yang santai, dan 440mm lebar gelang membuat basikal sangat mudah untuk dikawal-merupakan faktor penting bagi penunggang yang tidak terbiasa dengan basikal drop-bar.

LAMAN IMAH
Raleigh Merit 1's garpu tirus dan tiub kepala membuat basikal kelihatan lebih baik daripada tahap kemasukan.

Trevor Raab

Menyalahkan cuaca musim gugur, awal musim gugur yang menghiasi tempoh ujian saya dengan Merit 1, tetapi saya mendapati ia menjadi perkara yang sangat menyenangkan untuk ditunggangi. Saya baru saja selesai sebulan menguji dan melayari motosikal jalan serat karbon yang tajam, dan dengan perbandingan Merit 1 merasa nering dan lembap ketika saya cuba menunggangnya dengan ketat. Jadi saya berhenti melakukan itu dan menungganginya dengan cara kebanyakan orang yang akan membelinya: dengan mudah.

Oleh itu, sebagai motosikal jalan yang responsif dan menarik, Merit 1 tidak begitu baik, tetapi ia adalah cruiser jarak jauh yang mengagumkan. Pada £ 23, ia memerlukan beberapa kuasa yang berkekalan untuk mendapatkan kelajuan, tetapi basikal ini mengekalkan momentum dan menjatuhkan bonggol sebaik sahaja anda bergerak. Pelana lebih luas dan lebih lembut daripada jalan yang paling khusus yang lebih sesuai, tetapi kemegahannya sangat sesuai untuk basikal pertama. Pita bar lembut dan kedudukan tangan yang luas menjadikan Merit 1 selesa selama berjam-jam.

LAMAN IMAH
Tidak ada pergerakan meluas atau kerincingan dari shifters tuil brek; tiada pengalih tiub bawah menderita pada harga ini.

Trevor Raab

Shimano Claris drivetrain sangat mengagumkan, mengingat harga. Kaset 8 kelajuan dijangka bermakna lompatan yang lebih besar, jadi peralihan di bawah beban tidak begitu lancar seperti yang anda dapati pada kaset yang lebih besar, tetapi drivetrain pada umumnya tidak diterima oleh pertengahan granny perjudian tanpa pendengaran. Ia juga mengambil sedikit kuasa untuk melancarkan shifter derailleur depan dan menggerakkan rantai ke dalam cincin besar, tetapi ia sukar untuk berhujah dengan shifters tuil brek yang lancar dan bersepadu pada harga ini.

Brek dual-pivot Tektro adalah di mana anda merasakan penjimatan kos. Mereka licin dan menawarkan kuasa berhenti yang baik pada kelajuan perlahan, tetapi mereka mengambil sedikit masa untuk memerintah anda pada akhir keturunan-mereka baik-baik saja kerana anda tidak beroperasi seolah-olah mereka cakera atau brek rim yang layak.

4 Lampu Basikal yang Dijual di REI

Image TSC-2 Series True 700 Front / 100 Pear Belakang Serfas rei.com $ 76.73 SHOP NOW

Awalnya $ 110

Image TSC-3 True Series 950 Front / 150 Belakang Pek Serfas rei.com $ 66.73 SHOP NOW

Pada mulanya $ 135

Image Swift 450 Front / Saber 80 Set Light Belakang NiteRider rei.com $ 44.73 SHOP NOW

Asal $ 60

Image Lumina Micro 550 Front / Saber 80 Set Belakang NiteRider rei.com $ 51.73 KEDAI SEKARANG

Asalnya $ 70

Hujung minggu lalu, saya menunggang dengan rakan saya, Vince, yang mungkin tidak akan menganggap diri sebagai pelumba. Dia menunggang sebulan sekali. Basikalnya, yang juga dikenali sebagai basikal lama ayahnya, adalah hibrida tahun 1980an dengan tayar knobby dan batang kuar yang menjulang tinggi, dan sekurang-kurangnya dua saiznya terlalu kecil. Saya dapat mengatakan ia meletakkan peredam pada pengalamannya dan mengesyorkan bahawa dia menaik taraf, tetapi dia difahamkan bimbang tentang meletakkan wang besar untuk basikal jalan sebelum dia tahu sama ada dia akan menggunakannya dengan kerap.